দিল্লির পরিবহণ বিভাগ এটিকে র্যাক করছে। মার্চ মাসে এর লোভনীয় 0001 গাড়ির লাইসেন্স প্লেটের নিলামে 23.4L রুপি পাওয়া গেছে। অন্যান্য অভিনব রেজিস্ট্রেশন নম্বরের পরিসংখ্যান প্রায় ততটাই চিত্তাকর্ষক। সময় এসেছে ট্রাই নির্দেশনা নিয়েছে এবং টেলকোর কাছ থেকে তাদের নিলামে থাকা ভ্যানিটি নম্বরগুলির জন্য তার পাউন্ড মাংস চেয়েছে৷
নিলাম জিনিসগুলিকে ন্যায্য করে তোলে: কিন্তু নিলাম শুধু ধনীদের অসারতা খাওয়ার চেয়ে অনেক বেশি কিছু করে। তারা রাষ্ট্রের জন্য মূল্যবান সম্পদ বরাদ্দের সর্বোত্তম রূপ হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে। দক্ষতা এবং দক্ষতা এমন বৈশিষ্ট্য নয় যা আমরা নিয়মিত সরকারের সাথে যুক্ত করি। 2G কেলেঙ্কারির কথা মনে আছে? ইউপিএ সরকার যে ত্রুটিপূর্ণ পদ্ধতিতে টেলিকম লাইসেন্সগুলি হস্তান্তর করেছিল তার ফলে 2012 সালে স্পেকট্রাম বরাদ্দের নিলামে এসসি বাধ্যতামূলক হয়েছিল। একটি সমান খেলার ক্ষেত্র প্রদানের মাধ্যমে, দুষ্প্রাপ্য সম্পদের নিলাম রাষ্ট্রের জন্য সর্বাধিক রাজস্ব বাড়ায়, বিজয়ীদের লাভ নিশ্চিত করে এবং ভোক্তাদের সুবিধা দেয়, যারা ব্যক্তিগত বিনিয়োগ এবং প্রযুক্তিগত উন্নতির মাধ্যমে লাভ করে।
প্রক্রিয়া সব-গুরুত্বপূর্ণ: কিন্তু সেগুলো সঠিকভাবে করতে হবে। নিলাম তত্ত্ব বেশ কয়েকজন ব্যক্তিকে নোবেল পুরস্কার দিয়েছে। 2020 বিজয়ী, পল মিলগ্রম এবং রবার্ট উইলসন যা বলেছেন তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। নিলাম কিভাবে ডিজাইন করা হয় তা বিডিং ফলাফলের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। দরদাতাদের মধ্যে তথ্যের সমতা একটি ন্যায্য প্রক্রিয়ার জন্য আরেকটি পূর্বশর্ত। কারণ, সবসময়ই “বিজয়ী অভিশাপ” বা একজন সফল দরদাতার অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের আশঙ্কা থাকে, যা সেক্টরকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
টেলিকম ছাড়াও, খনিজ এবং তেল ও গ্যাসের মতো সেক্টরগুলি ভারতে নিলাম দেখেছে, কিছু উল্লেখযোগ্য ফলাফলের সাথে। একটি উদাহরণ নিতে, ভারতে সবচেয়ে বড় গ্যাসের সন্ধান, KG-D6, 1999 সালে NELP-এর অধীনে বিডিং চালু হওয়ার পরে হয়েছিল।
এটা সত্য যে প্রতিটি জনকল্যাণ নিলাম করা যাবে না এবং করা উচিত নয়। তবে যারা পারে তাদের জন্যও, রাষ্ট্র সফল দরদাতাদের জন্য শর্তাদি নির্ধারণ করার সময় সামাজিক বিবেচনাকে মাথায় রাখতে পারে। এটা সম্পদের মালিক, সব পরে.
এই অংশটি টাইমস অফ ইন্ডিয়ার প্রিন্ট সংস্করণে সম্পাদকীয় মতামত হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল।
নিবন্ধের শেষ
